Najlepsze rowery elektryczne dla miłośników szybkiej jazdy po mieście
Przerzutki Shimano – rodzaje
Jakość roweru zależy głównie od dwóch parametrów. Jest to rodzaj ramy, na której montowany jest rower oraz niezawodność części mechanicznych roweru. Pierwszy parametr jest kluczowy w kwestii dynamiki i wagi. Jeśli chodzi o uwolnienie potencjału roweru, Shimano jest niewątpliwie liderem w produkcji układów mechanicznych.
Specyfika sprzętu
Niemal zawsze przy składaniu roweru łączone są elementy z różnych grup. Części narażone na największe zużycie (takie jak przerzutka tylna, zębatki, kaseta i suport) wykorzystują mechanizmy wyższej klasy, podczas gdy inne komponenty są zazwyczaj o 1-2 poziomy niższe.
Shimano Tourney
Jest to element wyposażenia dla rowerów klasy podstawowej. Elementy tej linii montowane są w najtańszych rowerach z 18 i 21 biegami. Rowery z takim wyposażeniem mogą poruszać się tylko po drogach asfaltowych. Podzespoły z tej grupy są ciężkie, a w przypadku uszkodzenia łatwiej je wymienić na nowe niż naprawić. Mechanizmy wykorzystują dużo plastiku. Mimo to nawet najniższej klasy części Tourney są znacznie lepsze pod względem wydajności i niezawodności niż większość ich chińskich konkurentów.
Shimano Altus
Podobnie jak Tourney odnosi się do początkowego rodzaju wyposażenia. Komponenty tej linii montowane są na rowerach o 21 - 24 przełożeniach, zdolnych do poruszania się po asfalcie i lekkim terenie. Rowery z takim osprzętem można już polecić początkującym, którzy zamierzają jeździć nie tylko po mieście, ale i poza nim.
Shimano Acera
Jakość pracy przerzutek jest wyższa, mechanizmy nadają się już do naprawy. Nadaje się do jazdy po mieście i w terenie.
Shimano Alivio
To sprzęt ze średniej półki. Komponenty tej grupy przeznaczone są do szybkich rowerów z nastawieniem na turystykę. Są pośrodku pomiędzy poważnym profesjonalnym sprzętem a tanimi modelami. Mechanizmy Alivio są mocniejsze, trwalsze i stosunkowo lekkie. Niektóre podzespoły pod względem parametrów to niemal kopia sprzętu Deore, tyle że od niego tańsza. Rowery z takim wyposażeniem nadają się do jazdy miejskiej i terenowej, zwykle mają 24-27 przełożeń.
Shimano Deore
Dobry sprzęt ze średniej półki. Te przerzutki są lekkie i niezawodne. Gama mechanizmów w tej grupie jest na tyle szeroka, że możliwe jest złożenie wysokiej jakości roweru górskiego do amatorskiego cross-country. Ten sprzęt jest odpowiedni dla tych, którzy dużo jeżdżą na rowerze, ale nie są zawodowymi kolarzami. W porównaniu do sprzętu z wyższej półki ma większą wagę. Nadaje się do jazdy miejskiej i terenowej. Zwykle rowery z tego typu wyposażeniem mają 24-27 biegów.
Shimano Hone
Hone jest bardziej odpowiedni do sportów ekstremalnych, w szczególności do all-mountain. Cechą charakterystyczną jest to, że przerzutka tylna montowana jest na osi piasty, a nie na ramie. System jest wyposażony w trzy gwiazdki.
Shimano Deore LX
Dotarliśmy więc do profesjonalnego sprzętu Shimano. Są to zupełnie inne mechanizmy niż te, o których pisaliśmy wcześniej. Przeciwnie, istnieje między nimi ogromna przepaść. Na szczególną uwagę zasługuje tylna przerzutka, w której oprócz zwykłego mechanizmu zapadkowego znajduje się uwielbiany przez wszystkich miłośników trialu mechanizm rolkowy. Grupa Deore LX będzie najlepszym wyborem dla dobrego 27-biegowego MTB, to najlepsze przerzutki w przystępnej cenie.
Shimano SLX
Typ sprzętu na wysokim poziomie. Linia ta produkowana jest od 2009 roku i choć jest modyfikacją LX - Super LX, to pod względem parametrów nie ustępuje XT. W tej linii, oprócz systemu z 3 gwiazdkami, istnieje potężny system z 2 gwiazdkami zaostrzonymi do jazdy agresywnej. Konstrukcja SLX może nawet konkurować z XTR. Rowery z wyposażeniem SLX mają 27 biegów.
Shimano Deore XT
Ten typ sprzętu charakteryzuje się niewielką wagą i rozmiarem, a przy jego opracowaniu wykorzystano nowoczesną technologię Shimano. Sprzęt tej grupy przeznaczony jest na 27 biegów, ale na jego bazie można już złożyć prawdziwie profesjonalny rower górski. Zewnętrzne i wewnętrzne płytki przerzutki przedniej Deore XT mają niezależny skok. XT jest używany nawet w profesjonalnym kolarstwie, ponieważ ta grupa jest bardzo blisko topowej linii XTR.